Transfert Prague – Bratislava avec chauffeur
Solid Transfers — solid-transfers.com
Nous roulons dans les deux sens : Prague → Bratislava et Bratislava → Prague. Par la D1 via Brno et Břeclav — de l'autoroute d'un bout à l'autre, sans la moindre correspondance, avec prise en charge et dépose à l'adresse exacte.
L'itinéraire en chiffres
Distance — environ 330 km par la route
Temps de trajet — environ 3 heures 30 de conduite, sans arrêt
Véhicules — Mercedes-Benz Classe E break (1 à 3 passagers) ou Classe V (jusqu'à 7 passagers)
Pourquoi en voiture
Le train et le car fonctionnent bien sur cet axe, mais ils s'arrêtent à la gare. Quand vous allez à une réunion, à un mariage ou que vous voyagez avec des bagages encombrants, ce sont les cinq derniers kilomètres qui comptent — et avec un chauffeur, ils disparaissent.
La vignette slovaque
La Slovaquie perçoit une vignette électronique pour ses autoroutes. Les péages hors de Tchéquie sont facturés à part selon notre grille, nous les indiquons donc dans la confirmation plutôt que de vous surprendre sur la facture. L'itinéraire peut aussi inclure une halte à Brno — la ville est à peu près à mi-chemin.
Et dans l'autre sens
Le sens inverse est tout aussi habituel — de Bratislava à Prague, y compris une prise en charge à l'aéroport ou à Vienne sur la route. La même grille tarifaire s'applique.
Péages et taxes
La Slovaquie perçoit une vignette autoroutière électronique. Les péages hors de Tchéquie sont facturés à part et indiqués dans la confirmation. Pour les trajets sortant de Tchéquie, le paiement du prix convenu à l'avance est une condition, au plus tard 24 heures avant la prise en charge.
Combien ça coûte
Le prix suit notre grille tarifaire, se calcule sur la distance routière réelle et est convenu à l'avance sous forme de forfait — il n'y a pas de compteur. Il comprend le carburant, les péages en Tchéquie et les bagages habituels.
Mercedes-Benz Classe E break — tarif de base 800 CZK TTC incluant les 20 km, 36 CZK par km jusqu’à 150 km et 30 CZK par km au-delà
Mercedes-Benz Classe V — tarif de base 921 CZK TTC incluant les 20 km, 46 CZK par km jusqu’à 150 km et 38 CZK par km au-delà
D'après notre grille tarifaire, cet itinéraire revient à 10 880 CZK TTC en Classe E break, 13 741 CZK TTC en Classe V — pour un aller. Le retour à vide n'est pas facturé.
Le montant exact pour votre adresse de prise en charge est calculé par le calculateur de la page d'accueil, qui tient compte du trafic du moment. La grille complète est sur la page Tarifs.
Excursion : retour le jour même
Pour les trajets hors de Tchéquie, le retour est à 50 % du trajet aller, à condition que vous rentriez le jour même et que le chauffeur attende au maximum six heures — sur un long trajet, il rentre à vide de toute façon. Au-delà, ou en cas de retour un autre jour, le tarif d’attente convenu s’applique ; nous le fixons à l’avance et l’indiquons dans la confirmation. Le prix est calculé par le calculateur.
À voir à Bratislava
La vieille ville est petite et se fait en une matinée. Le château et ses quatre tours la dominent ; de là, le regard porte au-delà du Danube jusqu'en Autriche. Onze souverains hongrois ont été couronnés dans la cathédrale Saint-Martin, dont Marie-Thérèse — d'où la couronne dorée qui coiffe sa tour à la place d'une croix.
Sur le pylône du pont SNP, la plateforme UFO surplombe le fleuve de près de quatre-vingt-dix mètres. À dix kilomètres de la ville se dressent les ruines de Devín, au confluent du Danube et de la Morava ; pendant la guerre froide, le rideau de fer passait ici et le château était interdit.
Bratislava est la seule capitale au monde frontalière de deux pays — l'Autriche et la Hongrie sont à portée de vue. Dans la vieille ville, tout le monde photographie Čumil, un ouvrier de bronze qui sort d'une bouche d'égout, et non loin se dresse l'église bleue Sainte-Élisabeth, édifice Art nouveau peint entièrement en bleu, toiture comprise.
De Bratislava, un bateau rapide pour Vienne descend le Danube et fait la liaison en moins d'une heure et demie. Au-dessus de la ville se dressent le mémorial Slavín, avec les tombes des soldats tombés lors de la libération de 1945, et la tour Kamzík et son restaurant tournant. Jusqu'en 1919, la ville s'appelait Presbourg et l'on y parlait allemand, hongrois et slovaque.
Réserver une course
Calculez le prix dans le calculateur, écrivez à info@solid-transfers.com ou appelez le +420 739 468 647. Nous confirmons chaque réservation — c'est à ce moment que le contrat de transport est conclu.
Autres itinéraires : Aéroport de Prague – centre Prague – Vienne Prague – Dresde Prague – Munich Prague – Nuremberg Prague – Salzbourg Prague – Cracovie Prague – Berlin Prague – Brno Prague – Karlovy Vary Prague – Český Krumlov Prague – aéroport de Vienne