Notre flotte

Solid Transfers — solid-transfers.com

Nous roulons avec deux véhicules qui nous appartiennent, tous deux des Mercedes-Benz. Ce n'est pas une centrale qui confie votre course à un chauffeur inconnu avec la voiture qu'il a sous la main — la voiture des photos est celle qui viendra vous chercher.

Mercedes-Benz Classe E break

Le véhicule principal pour les transferts aéroport et les longs trajets. 1 à 3 passagers, avec le propriétaire de l'entreprise au volant. Cuir, climatisation bizone, son Burmester, éclairage d'ambiance, recharge USB et une bouteille d'eau à bord.

Le break plutôt que la berline, c'est un choix dicté par les bagages. Le chargement se fait par le haut sur toute la largeur, pas par une ouverture étroite — les valises se posent debout au lieu d'être forcées. Le plancher n'est pas plat : l'hybride rechargeable a sa batterie en dessous et une marche à mi-longueur, dont nous tenons compte au chargement. Avec des skis, des sacs de golf ou une poussette, c'est la différence entre « ça rentre » et « ça ne rentre pas ». Nous vous disons à l'avance, dans la confirmation, combien de bagages tiennent dans votre trajet.

Hybride rechargeable : plus silencieux, empreinte réduite

La Classe E est un hybride rechargeable. Sur les trajets urbains courts — typiquement aéroport-centre — elle parcourt une grande partie du chemin à l'électricité : elle n'émet donc presque rien dans Prague et aucun moteur ne s'entend dans l'habitacle. Sur les longues distances, le moteur thermique prend le relais et la consommation reste basse.

Pour les entreprises, l'effet est mesurable : l'empreinte carbone d'un déplacement professionnel est plus faible qu'avec un véhicule thermique comparable. Si vous publiez un reporting ESG, vous avez de quoi le justifier — sur demande, nous ajoutons les données à vos documents.

Un point pratique en plus : les villes européennes instaurent les unes après les autres des zones à faibles émissions — Paris, Milan, les villes allemandes. Un hybride rechargeable en remplit les conditions, vous ne serez donc pas arrêté aux portes du centre. Avec une voiture personnelle plus ancienne, ce n'est pas acquis.

Mercedes-Benz Classe V

Pour les groupes jusqu'à sept passagers avec les bagages. On l'utilise pour les familles, les équipes d'entreprise et les mariages, quand tout le monde doit voyager ensemble sans avoir à commander une deuxième voiture. On peut s'y tenir presque debout : monter n'est pas un exercice d'acrobatie.

Les photos de la Classe V arriveront ici dès qu'elles seront prises — plutôt plus tard et les nôtres que tout de suite depuis une banque d'images.

Ce qui est toujours dans la voiture

Qui est au volant

Solid Transfers, c'est le transport de personnes agréé de Petr Gočov, numéro d'identification 01866249, depuis 2016. Il conduit pourtant depuis bien plus longtemps : permis depuis ses dix-huit ans, plus de vingt ans de route et environ 1,5 million de kilomètres au compteur. À cela s'ajoute un garage à nous, pour que les voitures restent entretenues et que nous ne manquions pas un départ matinal pour une panne. La Classe V est conduite par un second chauffeur avec qui nous travaillons depuis des années.

Vous en saurez plus sur l'entreprise à la page à propos.