Transfer Aeroporto di Praga – centro con autista

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Viaggiamo in entrambe le direzioni: Aeroporto di Praga → centro e centro → Aeroporto di Praga. Dal terminal direttamente in hotel o a casa — senza cambi, senza trascinare le valigie e senza cercare un taxi nel parcheggio.

La tratta in numeri

Perché in auto

Autobus più metro costano pochissimo, ma con due valigie dopo un volo notturno è un'ora che non piace a nessuno. L'autista vi aspetta al terminal, carica i bagagli e va dritto all'indirizzo.

Rientra nella tariffa base

Dall'aeroporto Václav Havel al centro sono circa 18 km, verso Vinohrady o Žižkov qualche chilometro in più. La tariffa base copre i primi 20 km, quindi la maggior parte degli indirizzi praghesi vi rientra — da 800 CZK IVA inclusa con la Classe E e da 921 CZK con la Classe V. I percorsi che attraversano tutta la città possono superarli di qualche chilometro; l'importo esatto lo mostra il calcolatore prima della prenotazione.

E allo stesso modo al ritorno

Altrettanto spesso andiamo nella direzione opposta — dal centro o da casa vostra all'aeroporto Václav Havel. L'orario di partenza lo calcoliamo dal vostro volo e teniamo conto del traffico del mattino.

Quanto costa

Il prezzo segue il nostro listino, si calcola sulla distanza stradale reale ed è concordato in anticipo come importo fisso — non c'è tassametro. Comprende carburante, pedaggi in Repubblica Ceca e bagagli abituali.

L'importo esatto per il vostro indirizzo di ritiro lo calcola il calcolatore in home page, che tiene conto anche del traffico attuale. Il listino completo è alla pagina Prezzi.

Gita: ritorno in giornata

Se rientrate in giornata, il ritorno si paga 50 % del viaggio di andata — avete l’autista per l’intera giornata e l’attesa non si conta a ore, è compresa. Se rientrate un altro giorno, entrambi i viaggi si pagano per intero, perché nel frattempo l’autista torna a vuoto e riparte per venirvi a prendere. Il calcolatore calcola entrambe le varianti.

Cosa vedere a Praga

Il Castello di Praga è, secondo il Guinness dei primati, il più grande complesso castellano continuo al mondo; al suo interno sorge la cattedrale di San Vito, costruita nell'arco di quasi seicento anni. Il Ponte Carlo fu fondato da Carlo IV nel 1357 e la leggenda vuole che la prima pietra sia stata posata in un istante che si legge nei due sensi: 1357, 9/7, ore 5:31. L'Orologio astronomico del municipio della Città Vecchia funziona dal 1410 ed è il più antico ancora in attività.

Tra i musei il primo è il Museo nazionale, in cima a piazza Venceslao, riaperto dopo sette anni di restauro. La Galleria nazionale è distribuita su più sedi — al Palazzo delle Fiere c'è l'arte moderna, compresi l'unico Picasso e l'unico Van Gogh del paese. Il Museo Kampa si affaccia sulla Moldava sotto il Ponte Carlo, e il Museo nazionale della tecnica, a Letná, ha un salone pieno di aerei, locomotive e automobili.

Il quartiere ebraico è il meglio conservato d'Europa — la Sinagoga Vecchia-Nuova, del XIII secolo, è la più antica ancora in uso, e nel vecchio cimitero riposano oltre centomila persone su dodici strati. Sopra la città si erge la torre di Petřín, una Tour Eiffel in scala ridotta del 1891, e a sud del centro Vyšehrad, nel cui cimitero riposano Dvořák, Smetana e Čapek.

Quasi tutto il centro si gira a piedi — dieci minuti da piazza Venceslao alla piazza della Città Vecchia, mezz'ora in salita fino al Castello. I biglietti per l'interno dell'Orologio e per le torri si comprano in anticipo e in alta stagione si esauriscono. E i cechi bevono più birra pro capite di chiunque altro: di locali non c'è penuria.

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