La nostra flotta

Solid Transfers — solid-transfers.com

Viaggiamo con due auto nostre, entrambe Mercedes-Benz. Non è una centrale che passa la corsa a un autista sconosciuto con l'auto che si ritrova — la vettura delle foto è quella che verrà a prendervi.

Mercedes-Benz Classe E station wagon

L'auto principale per i transfer aeroportuali e i viaggi lunghi. 1–3 passeggeri, al volante il titolare dell'azienda. Pelle, climatizzatore bizona, impianto Burmester, illuminazione d'ambiente, ricarica USB e una bottiglia d'acqua a bordo.

La station wagon al posto della berlina è una scelta dettata dai bagagli. Si carica dall'alto per tutta la larghezza, non attraverso un'apertura stretta — le valigie si appoggiano in piedi invece di essere infilate a forza. Il piano non è liscio: l'ibrida plug-in ha la batteria sotto e a metà lunghezza c'è un gradino, di cui teniamo conto nel caricare. Con sci, sacche da golf o un passeggino è la differenza fra «ci sta» e «non ci sta». Quanti bagagli entrano nel vostro viaggio ve lo diciamo in anticipo, nella conferma della prenotazione.

Ibrida plug-in: più silenziosa e con un'impronta minore

La Classe E è ibrida plug-in. Sui percorsi urbani brevi — tipicamente aeroporto-centro — copre gran parte della strada in elettrico: a Praga non emette quasi nulla e in abitacolo non si sente alcun motore. Sulle lunghe percorrenze subentra il motore termico e i consumi restano bassi.

Per le aziende l'effetto è misurabile: l'impronta di carbonio di una singola trasferta è più bassa rispetto a un'auto solo termica di pari categoria. Chi rendiconta l'ESG ha di che documentarlo — su richiesta inseriamo i dati nella vostra documentazione.

Un aspetto pratico in più: le città europee introducono una dopo l'altra le zone a basse emissioni — Parigi, Milano, le città tedesche. Un'ibrida plug-in ne soddisfa le condizioni, quindi non vi fermeranno ai margini del centro. Con un'auto propria più datata non è affatto scontato.

Mercedes-Benz Classe V

Per gruppi fino a sette passeggeri con i bagagli. Si usa per famiglie, team aziendali e matrimoni, quando tutti devono viaggiare insieme senza dover prenotare una seconda auto. Dentro si sta quasi in piedi, quindi salire non è un esercizio di acrobazia.

Le foto della Classe V arriveranno qui appena saranno scattate — meglio più tardi e nostre che subito da una banca immagini.

Che cosa c'è sempre in auto

Chi c'è al volante

Solid Transfers è il trasporto di persone autorizzato di Petr Gočov, partita IVA 01866249, dal 2016. Al volante però c'è da molto più tempo: patente da quando aveva diciotto anni, oltre vent'anni di strada e circa 1,5 milioni di chilometri percorsi. In più un'officina di proprietà, così le auto restano in ordine e non capita che la mattina non arriviamo per un guasto. La Classe V è guidata da un secondo autista con cui collaboriamo da anni.

Sull'azienda trovate di più alla pagina chi siamo.