Fuhrpark

Solid Transfers — solid-transfers.com

Wir fahren mit zwei eigenen Fahrzeugen von Mercedes-Benz. Das ist keine Vermittlung, die Ihre Buchung an einen fremden Fahrer mit irgendeinem Auto weitergibt — das Fahrzeug auf den Fotos ist genau das, das Sie abholt.

Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell

Das Hauptfahrzeug für Flughafentransfers und Fernfahrten. 1–3 Fahrgäste, am Steuer der Inhaber selbst. Leder, Zweizonen-Klimaautomatik, Burmester-Sound, Ambientebeleuchtung, USB-Ladung und eine Flasche Wasser an Bord.

Das T-Modell statt der Limousine ist eine Entscheidung fürs Gepäck. Beladen wird von oben über die volle Breite, nicht durch eine schmale Deckelöffnung — Koffer werden hineingestellt, nicht gezwängt. Der Boden ist nicht eben: Beim Plug-in-Hybrid liegt darunter die Batterie und auf halber Länge ist eine Stufe, die wir beim Beladen einkalkulieren. Bei Ski, Golfbags oder Kinderwagen ist das der Unterschied zwischen „passt“ und „passt nicht“. Wie viel Gepäck in Ihre Fahrt passt, sagen wir Ihnen vorab in der Buchungsbestätigung.

Plug-in-Hybrid: leiser und mit kleinerer Bilanz

Die E-Klasse ist ein Plug-in-Hybrid. Auf kurzen Stadtstrecken — typischerweise Flughafen–Zentrum — legt sie einen großen Teil elektrisch zurück, stößt in Prag also so gut wie nichts aus, und im Innenraum ist kein Motor zu hören. Auf Fernfahrten übernimmt der Verbrennungsmotor, der Verbrauch bleibt niedrig.

Für Unternehmen hat das eine messbare Wirkung: der CO2-Fußabdruck einer Dienstreise ist geringer als bei einem vergleichbaren reinen Verbrenner. Wer ESG berichtet, hat damit einen Beleg — auf Wunsch ergänzen wir die Angaben in Ihren Unterlagen.

Ein praktischer Punkt kommt hinzu: Europäische Städte führen nacheinander Umweltzonen ein — Paris, Mailand, deutsche Städte. Ein Plug-in-Hybrid erfüllt deren Bedingungen, Sie werden also nicht am Rand der Innenstadt gestoppt. Beim eigenen älteren Wagen ist das keineswegs selbstverständlich.

Mercedes-Benz V-Klasse

Für Gruppen bis zu sieben Fahrgästen samt Gepäck. Im Einsatz bei Familien, Firmenteams und Hochzeiten, wo alle zusammen fahren sollen und kein zweites Auto nötig sein soll. Man kann darin fast aufrecht stehen, der Einstieg ist also keine Turnübung.

Fotos der V-Klasse kommen hierher, sobald sie gemacht sind — lieber später und eigene als sofort aus einer Bilddatenbank.

Was immer im Fahrzeug ist

Wer am Steuer sitzt

Solid Transfers ist die konzessionierte Personenbeförderung von Petr Gočov, IČO 01866249, seit 2016. Am Steuer sitzt er allerdings länger: Führerschein seit dem achtzehnten Lebensjahr, über zwanzig Jahre Fahrpraxis und rund 1,5 Millionen Kilometer. Dazu eine eigene Kfz-Werkstatt, damit die Fahrzeuge gepflegt bleiben und wir morgens nicht wegen einer Panne ausfallen. Die V-Klasse fährt ein zweiter Fahrer, mit dem wir seit Jahren zusammenarbeiten.

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